大江新闻讯 江西日报全媒体记者吴文兵、王蕴蓉报道：3月13日至17日，由江西江新造船有限公司建造的全球最大、国内首制万吨级纯电动智能集装箱海船“宁远电鲲”号在浩瀚东海指定海域完成了开阔水域自主航行系统航行试验，基本具备了发证条件。江西日报作为唯一受邀上船的媒体，全程见证了这次海上试航。全媒体记者吴文兵以水手的视角沉浸式奔赴深蓝，亲历乘风破浪的海上日常，体验了一场别样的重生之旅。经过几天海上航行的短暂“失联”，记者在船舶靠港后带着独家素材“满载而归”。来，跟着江西日报全媒体记者吴文兵Vlog的视角，感受这万吨级“电动巨轮”的“智驾”之旅。

记者手记：

3月16日凌晨结束在指定海域的智能航行试验后，我们就往锚地赶。因为返航的申请还在审批中，停靠的港口泊位也还没空出，我们需要在锚地等待。一艘万吨巨轮（当然，现在是空载状态，没那么重）怎么在海面上“刹车”？我第一次近距离观看了一下抛锚过程。抛锚要综合水深、风速、底质等环境因素，科学控制锚链长度与操作时机，这就考验船长、大副和机工们的经验了。抛锚后，大家可以短暂休息，整理相关试验数据，准备返航了。返航途中，大家还同步做了航线优化测试，智能系统根据流向、风速等环境和条件，自动优化航线，给出最短的航程，最经济的航速，是不是听上去就很智能？

审签：胡勇飞