大江新闻讯 李淑芳报道（通讯员 王子微） 春运期间，南昌铁路局南昌车辆段车次激增，检修工作也愈发繁重起来。00后检车员李涵运用发挥年轻人的优势，在平均年龄45岁的“老车间”里，用青春活力与数字技能带动老师傅们跟上检修新节奏，成为春运检修的别样亮点。2月9日，跟着新春走基层记者，探访春运列车检修一线，走近一位00后的“老师傅”。

▲视频制作 李淑芳

“彭工，我们一进来是一个选择工作页面的一个模式，我们广州车要选择这个DC 600伏测试的一个模式……”拿着新到的智能绝缘监测装置，国铁南昌局南昌车辆段鹰潭运用车间李涵化身为老师，给前辈彭成安上起了教学课。

李涵和彭成安都是列车检修员，负责旅客列车及临客列车的维护与维修工作。比起前两年才入职的李涵，彭成安有着三十多年的列车检修经验，说他是前辈一点也不过分。去年年底，检修班新引进了新设备，李涵凭借勤学肯钻的特点，快速上手智能绝缘检测仪、48V漏电报警数据分析软件等新系统，成为了车间最早熟练掌握智能设备的年轻人。

“自从新的检测设备引入以来，我们的工作人数由原来的3人降到现在的一人，工作时间也由原来的10分钟降低到了现在的5分钟，尤其是在精准度上面，原来只能得出一个大致的范围，现在的话已经可以精确到小数点。”李涵告诉记者，数字工具的加入，让他们的检修流程“大瘦身”，效率也大大提升：过去需两名检车员耗时半小时手工测量、记录的客车绝缘检测，如今通过智能系统实时上传数据、自动对比分析并生成趋势曲线，几分钟内即可完成全流程闭环；48V漏电报警软件能自动筛选不合格数据，原本几小时的台账工作缩短至几分钟，大幅减轻5T分析员和老师傅的工作量。

“我们年轻人的优势是接触这些电子产品多，上手快，我们先快速地学习怎么用，再用一种通俗易懂的方式教给我们的老师傅，这样不仅提升了自己的工作能力，也带动了整个班组的工作效率。”对于像李涵这样的年轻人来说，智能化设备就像是拿到的新的游戏机，看着操作指南，就慢慢地掌握了使用方法，但是对于很多上了年纪的检修员是个挑战。面对比自己大近30岁的老师傅，李涵主动担起“教学员”角色，不仅自己吃透操作逻辑，还带动同事学习，成了年近60岁老职工口中“讲操作头头是道”的“小师傅”，让车间数字化设备快速落地使用，大家都夸李涵，老师傅当得不错呢。

“年轻人学得快，他们学会了，反向教老师傅这种精神在李涵身上有了很好的体现，在我们这里形成了一个很好的学习氛围。” 国铁南昌局南昌车辆段鹰潭运用车间库电班组工长范国庆笑着说，李涵促进了“年轻人教技术、老师傅传经验”的互学氛围，大家在春运检修中共同守护列车安全。