· 全球最大、国内首制万吨级纯电动智能海船

· 具备开阔水域自主航行能力

江西日报全媒体记者 周亚婧

2月1日，全球最大、国内首制万吨级纯电动智能海船——由江西江新造船有限公司（以下简称江新造船）制造的740TEU纯电动敞口集装箱船“宁远电鲲”号，全面完成全船内装 、各设备安装调试、系泊试验后，在湖口县解缆离厂海试。该船的亮相，不仅刷新了我国绿色智能船舶建造的新纪录，也标志着江西在产业升级与技术创新道路上迈出坚实的一步。

▲“宁远电鲲”号海船

“这是一艘真正实现绿色低碳与智能化深度融合的船舶。”江新造船副总经理孙国志介绍，“宁远电鲲”号海船总长127.8米，型宽21.6米，型深10.5米，设有740个标准20英尺箱位，采用10个箱式电池作为动力源，支持高压岸电充电及快速换电功能，并配备光伏系统，确保船舶运营全程零排放。此外，该船还集成智能集成平台和智能机舱等先进系统，具备开阔水域自主航行能力，能够实现全天候航行视觉感知、航线规划、无人驾驶、自主避碰等多项创新功能，展现出绿色、高效、智能的高度融合。

▲“宁远电鲲”号海船

从“柴油驱动”到“电力+智能”双轮驱动，背后是江西船舶工业的升级。近年来，江新造船积极响应国家“双碳”战略，抓住航运绿色转型的历史机遇，将新能源技术与人工智能深度融入高端制造领域。2024年，企业承接宁波远洋运输股份有限公司两艘740TEU纯电动敞口集装箱船订单，陆续攻克大功率电力推进系统调试、箱式电池快速换电接口、高可靠性智能控制等一系列技术难题，成功将“换电+智能驾驶”理念应用于万吨级海船上。

“江西造”船舶亮相，彰显我省在高端制造领域的创新活力。目前，“宁远电鲲”号姊妹船“宁远电鹏”号正加紧舾装。随着一批绿色智能船舶项目陆续落地，江西正加速带动充电桩、箱式电池等配套产业协同发展，以船舶工业为支点，为新质生产力发展注入澎湃动能，为内河与沿海航运的零碳转型贡献可复制、可推广的“江西方案”。

编辑：罗彩华

审签：胡萍 曹小武